火炬叉车电瓶48V400Ah配套林德电动平衡重1.4吨铲车蓄电池4PzS400

叉车蓄电池:叉车蓄电池是怎么产生硫酸铅的?

叉车蓄电池是如何产生硫酸铅的?

众所周知,叉车电池是我们常见的电动叉电源。随着使用时间的增加,电池寿命将逐渐缩短,直至结束;普通叉车蓄电池

在放电时形成硫酸铅晶体,电时容易还原为铅。如果电池使用和维护不当,会在负极.上逐渐形成一种又厚又硬的硫酸铅。

如何延长电池的使用时间,提高电池的利用率，每个叉车户都想知道的。接下来,斯蒂尔将解释叉车蓄电池中硫酸铅的

原因。

叉辐电池中的硫酸铅很难用常规充电方法恢复,充电电压要求很高。由于充电过程中充电验收不良,导致大量气体沉淀。

这种现象通常发生在负极上,称为不可逆硫酸化。电解液不足;电解液中含有杂质或电池内部短路导致内部自放电,使有效

物质长时间形成硫酸铅;铅酸蓄电池经常过放电或小电流过深放电;缺乏经常性的过量充电或不足充电,活性物质中硫酸铅

的或多或少不完整部分无法还原;电解液密度过高或温度过高或过低。

如果电解液在配置过程中需要发热,必须在冷却到30°C ~ 10°C时倒入电池中。电解液温度过高或过低会影响电池性能;内

部存在短路故障,极时排除;长时间处于半放电(如放电)状态;出院后24小时内未补充。

上述因素是导致叉车蓄电池中硫酸铅的原因，甚至成为蓄电池寿命终止的原因。叉车蓄电池硫化最明显的外部特征是蓄电池

容量减小，内阻增大。当然,叉车电池是轻微硫化的,可以使用一些方法来回收;如果情况严重,电极将失效,无法充电。

如果严重硫化的加料方法无法恢复容量。

叉车电池配置也很高。叉车蓄电池箱采用耐斯塑料浸渍箱,完美的软连接 ,美国futek连接线,美国SMH连接器,标准液位

报警器。