配套TCM1.5吨仓储搬运叉车蓄电池6PzS480铅酸电瓶组48V480AH

初充电,对电动叉车蓄电池后期产生的影响

叉车蓄电池初充电,可以均衡单体之间的电压化学反应 降低后期短路的可能性 ,正常实行应该是三次充电 ,三次放电,初期的充

电设备是依据上世纪40年代前国际公认的经验法则设计的,它主张充电的安时数,应满足蓄电池放电的安时数;充电速度要保证电池

的温升在安全范围。限于当时的技术水平和使用成本，只能采用人员值守，人工调节充电参数的设备,因此电流较小、时间较长。变压

器降压,整流器整流,开关切换是这类设备的主要特征。随著铅酸蓄电池用量扩大和使用条件限制,对充电时间较短的设备有了更多的

需求。

上世纪60年代在叉车电池的充电过程试验基础上 ,提出 了以出气率为前提的 ,可接受的充电模式。 随着电子技术的进步和器件成本

的下降,相继推出了恒流限压的二段式和恒流、限压、涓流的三段式充电设备。这种多阶段的充电设备蓬勃发展,配合不同的降压整

流方式，随着电子信息技术发展,产生了几十种类型,但并未能解决蓄电池使用上的全部问题和要求。